【核心閱讀】 ◆2015年至今，我國煤炭物資流通管理體系處于智慧化轉型期，以工業互聯網、智能倉儲、平臺生態化為主要特征 ◆煤炭企業年度物資裝備采購總額保持在5000億元至8000億元之間。煤炭企業年度物資裝備自采比率約38%，其中國有重點煤炭企業年度物資裝備自采比率約65% ◆煤炭運輸在現代物流體系中占據重要地位，目前已構建起多方式協同發展、相輔相成的運輸格局 煤炭行業已普遍建立起三級集采架構 ◆集團管控戰略物資占比約60% ◆區域管理通用物資占比約30% ◆礦廠自管應急物資占比約10% 制圖：王超
如何推動煤炭物資流通產業高質量發展？
本報記者 陶冉
“煤炭物資裝備與現代物流產業（以下簡稱煤炭物資流通產業），一頭連著生產、一頭連著消費，是延伸煤炭產業鏈、提升煤炭價值鏈的重要支撐，是煤炭行業高質量發展的重要保障。”5月27日，在中國煤炭工業協會主辦的2025煤炭行業物資裝備與現代物流發展大會上，中國煤炭工業協會副會長、物資流通分會會長孫守仁表示。
會上，與會代表聚焦“現代物流驅動產業升級，供需聯動共創高效未來”主題進行了深入探討，總結發展成效，分析存在不足，指明發展方向，共商煤炭物資流通產業高質量發展之路。
同時，會上發布了《2025煤炭行業物資裝備與現代物流產業發展藍皮書》（以下簡稱藍皮書）和礦山新技術新裝備新成果。
煤炭物資流通處于智慧化轉型期
大會指出，我國煤炭物資流通管理體系可劃分為計劃配給制時期、雙軌制過渡期、市場化探索期、集約化發展期和智慧化轉型期5個發展階段。2015年至今，我國煤炭物資流通管理體系處于智慧化轉型期，以工業互聯網、智能倉儲、平臺生態化為主要特征。
物資裝備采購方面，煤炭企業年度物資裝備采購總額保持在5000億元至8000億元之間。煤炭企業年度物資裝備自采比率約38%，其中國有重點煤炭企業年度物資裝備自采比率約65%。
藍皮書指出，2023年，中國煤炭機械裝備行業市場規模1591.59億元，煤炭物資裝備采購與運維成本已成為煤炭企業成本結構中的重要組成部分。
“在煤礦開采的各個環節中，煤炭物資裝備發揮著關鍵作用，包括安全設備、電氣設備、勘探設備、綜合采掘設備、提升運輸設備、洗選設備、露天煤礦設備等。煤炭物資裝備的不斷升級，極大促進了我國煤炭工業的規模化、現代化進程。”中國煤炭工業協會物資流通分會副會長徐亮說。
物資流通管理方面，煤炭行業已普遍建立起三級集采架構：集團管控戰略物資占比約60%、區域管理通用物資占比約30%、礦廠自管應急物資占比約10%?！暗V聯儲”共享平臺實現跨單位庫存共享，閑置調撥與修舊利廢實現聯動管理，設備融資租賃等新模式不斷涌現，“高效率、低成本、可持續”的新型煤炭物資供應鏈生態正在形成。
綠色與智能化物流成為發展重點
大會指出，現代物流作為支撐煤炭產業鏈高效運轉的關鍵基礎設施，其技術演進及國家政策支持正在成為煤炭行業變革的重要驅動力。
一方面，物聯網、人工智能、工業互聯網、5G等先進技術不斷集成應用于煤炭物資裝備的生產、流通、運維等環節，推動產業鏈條由粗放向精益、由被動向智能轉型；另一方面，國家層面出臺多項政策措施，從物流基礎設施布局、裝備智能制造、產業融合發展等維度給予全面引導與制度保障，構建起覆蓋“硬基礎+軟支撐+制度供給”的多層次政策體系。
大會指出，煤炭運輸在現代物流體系中占據重要地位，目前已構建起多方式協同發展、相輔相成的運輸格局。
藍皮書數據顯示，2024年，全國鐵路煤炭發運量達28.2億噸，同比增加5600萬噸。其中，2024年，大秦線煤炭運輸量3.9億噸，侯月線煤炭運輸量1.0億噸，瓦日線煤炭運輸量0.9億噸。2024年，北方四大港口煤炭吞吐量占比從大到小依次為：黃驊港（33.5%）、曹妃甸港（27.1%）、秦皇島港（25.9%）、京唐港（13.5%）。2024年，我國煤炭公路運輸量約10.73億噸，占全國煤炭運輸總量的22%左右。
大會指出，綠色與智能化物流為當前發展重點。目前，我國已有光伏鐵路線路400公里，氫能機車商業運行功率達800千瓦。智能化裝卸方面，頭部煤炭企業智能系統覆蓋率已達80%，推動整個煤炭產業鏈向低碳、智慧、可持續方向轉型。
堅持安全、高效、綠色、智能的發展方向
大會指出，盡管煤炭物資流通產業發展取得了顯著成效，但在安全保障、高效管理、綠色發展和智能物流等關鍵領域仍面臨諸多挑戰。
一方面，高端技術自主研發能力不足，特別是安全物流技術亟待突破、物流智能化水平仍需提高。另一方面，跨產業協同管理機制不完善，信息共享與資源整合不足，限制了產業整體效率提升。另外，復合型人才匱乏，成為制約煤炭物資流通產業實現長遠發展的瓶頸。
大會指出，煤炭物資流通產業應堅持安全、高效、綠色、智能的發展方向。
煤炭物資流通產業要全面推行風險分級管控制度，建立完善的應急響應和安全考核體系，提升物流全過程的安全監管能力。大力推廣智能監控預警技術、無人運輸裝備和5G遠程監控系統，全面實現運輸安全智能化。
大會指出，倡導建立多式聯運協調機制，優化物流資源共享平臺，實施動態定價機制，提高物流資源配置效率。加快智能調度系統、自動化裝卸設備、路徑優化算法的深度應用，實現物流環節精細化管理。
煤炭物資流通產業要制定并推廣低碳物流標準和碳交易機制，完善環保績效考核制度。鼓勵新能源運輸裝備和節能技術的廣泛應用，構建綠色運輸網絡和循環包裝體系，減少一次性包裝和廢棄物產生。強化生態保護，推動物流行業向低碳環保方向可持續發展。
大會指出，要推動物流行業數據標準化建設和信息共享，確保物流數據安全。大規模推廣物聯網平臺、無人駕駛系統和智能倉儲管理系統，提高物流智慧化水平。深入開展數字孿生技術和智能決策支持系統的研究應用，構建互聯互通、協同共享的智能物流生態體系。
來源：中國煤炭報